土壤固化劑南寧招代理土壤固化劑南寧招代理土壤固化劑南寧招代理

西安抗疏力環�？萍加邢薰�司是集土壤抗疏力技術及產品,土壤固化外加劑,污泥改性固化劑,黑臭水體河道底泥凈化劑,抑塵劑,沙土固化劑等新材料的開發,銷售,服務及在道路,水利工程,地質災害治理及其它工程建設中的應用;建筑廢棄物資源化固廢處理免燒磚,道路路基工程,建筑垃圾處理,污泥處理與尾礦污染土處理,淤泥固化處理,吹填軟土地基處理,淤泥處理固化劑,淤泥固化設備,淤泥攪拌頭設備,軟土公路路基處理,農田土壤修復,環境修復處理,鹽堿地治理等的技術服務與施工; 簡易垃圾填埋場的綜合治理；土壤污染,水體污染的治理與修復；垃圾填埋場無土覆蓋及除臭滲瀝液處理技術,生活垃圾綜合處置及資源化利用；城鄉垃圾清運及保潔；城市海綿建設材料工程；同時面向建筑施工,港口,鋼鐵,煤礦采礦道路,冶煉,電力,鐵路,焦化等粉塵污染高發行業,提供從路面抑塵劑,貨垛抑塵劑,市政垃圾無土覆蓋劑,蒸騰抑制劑,液壓噴播植草護坡,抑塵劑等環保制劑高效噴灑抑塵劑的解決方案。

一,抗疏力特點

抗疏力系統是專為土壤穩固作用而開發的產品。任何粘性土壤都具有石化的特性,只是這種現象是在高壓下長時間作用產生的。通過加入催化劑,我們能夠活化處理后的土壤,加速這個進程�？故枇ο到y不是作為粘合劑或氧化劑起作用,堅固系統加速所有種類粘性土壤的穩固化或石化的自然進程,這個特點對土壤的性能具有積極的作用。

二,抗疏力基本組成部分

抗疏力系統總是使用兩種過程來改善土壤,或是 CONSOLID 444 與 SOLIDRY,或是CONSOLID 444 與 CONSERVEX。

CONSOLID 444 和 CONSERVEX 是在水溶液中使用的。SOLIDRY 是干燥的粉劑,在填充料上覆蓋 有化學活性組分。

將兩種組分與土壤混合,然后充分壓實�？故枇ο到y可以用于任何種類的 土壤。

1,CONSOLID 444 (C444)

C444 是一種有機化學物質,它能阻斷附著的水膜,導致細小的顆粒發生不可逆轉的凝聚過程,從而大大地減少水的毛細上升現象。它能使處理后的土壤更好地被壓實,在施工期間和在使用期間增加所要求的密度。

與未經過處理的土壤相比,C444 具有下列特性:

? 由于降低了土壤對水的敏感性,土壤具有更好的可壓實性

? 由于減少了毛細現象,對水的吸收大大降低

? 處理后土壤的濕含量通常下降,而密度上升

? 膨脹和收縮現象明顯減少

2,SOLIDRY (SD)

SD 是粉劑,外包有機物質。它能進一步增加對處理后土壤的保護,抵抗水的軟化作用,維持處理后土壤的穩定,并增加土壤特殊的粘合特性。

SD 通過關閉毛細管阻止處理后的土壤被水浸入。吸水性能大大降低,從而消除了土壤的膨脹現象。

3,CONSERVEX (CX)

CX 是溶于水的瀝青溶液。CX 的膠體部分阻斷了毛細管。處理后的土壤不可能再被水飽和或 水的飽和程度大大降低。

除 C444 之外,CX 也能暫時地保護處理后土壤的表層,防止表層水進入及磨損,直到進行真正的磨損層施工。

三,土壤抗疏力穩定系統

抗疏力系統模仿自然過程,它使處理后的土壤活化,加速任何粘性土壤在高 壓長時間作用下都會進行的石化進程�？故枇ο到y添加劑地改變了處理后土壤的特性,導致石化過程的進行。

抗疏力系統作用的組成部分有:

1,抗疏力系統添加劑

– C444,它能改變細土顆粒的結構,阻斷主要是由水的毛細管上升現象造成的軟化作用

– SD 通過關閉毛細管,控制表面水進入,從而幫助這一進程

– 或者是 CX,它在輔助 C444 方面,與 SD 具有相似的作用。

2,土壤

– 使用粘性土壤或半粘性土壤作為施工材料。非粘性土壤可以通過加入粘土和細土成為粘性土壤。

– 的土壤混合物是 1/3 粘土和細土 0-0.2mm）,1/3 沙子（0.2-2mm）,及礫石和石 頭（2-40mm）

– 缺少的組分可以從周圍現有的土地資源中獲得,很容易將它們混入進去

3,物理定律:

– 道路有兩種應力；一種是靜應力,一種是動應力。靜應力能很容易地計算出來,而動應力是變化的,只能通過經驗估算,但設計中相應的動應力指標由于交通量的增加會有迅速的增加。

– 在現場的土壤上修建一條道路與建設一座橋梁沒有什么不同；如果橋梁設計不當或過載,它將首先會產生變形,然后終斷裂。

– 傳統上路基和底土是用非粘性材料修建的,如碎石和/或礫石沙土。這些材料會被車輛通行產生的動應力移動位置,導致路基變形或嚴重扭曲。

– 抗疏力系統由于能使處理后道路的各層,包括路基,路基底層以 及底土成為密實的凝聚的層面,就像架設了一座穩固的橋梁,這樣可以大大地減少磨損層的厚度。由于路基既使是在潮濕的季節也能保持穩固,道路能保持原狀,抵抗變形和嚴重的扭曲。

4,施工設計規則:

– 不同的施工地點有不同的設計參數。

– 潮濕的場地要有良好的排水；也許道路必須抬高,位于能暫時積蓄洪水的地面以上。

– 無論是潮濕地區或是干燥地區,任何道路施工都必須考慮到將水排除到路基之外的方案。干燥地區一次偶然的暴雨也能造成災難性的后果。

– 與其它道路一樣,抗疏力系統道路也需要穩固的 0.5m 路肩來分散土壤邊緣處的負荷,并將雨水擋在路基之外。

四,土壤抗疏力穩定成本的節省

我們經常聽到這樣的問題:采用抗疏力系統建設 1m2道路的成本是多少？ 用一個確定的數值來回答這個問題是不可能的,每個項目都有它特定的施工參數；例如

抗疏力系統產品的用量,道路的長度,需要的處理深度,改善現場土壤的成本以及抗疏力產品的運輸和進口成本。的答案是對某個特定項目的總成本進行比較。

只將抗疏力系統產品處理單一土層的成本與水泥/石灰或瀝青處理法的成本進行比較時,會導致錯誤的結論。

只有當整個施工設計利用了抗疏力系統提供的所有好處時,才能獲得真實的 數據。

可能帶來的費用節省是顯著的:

1,你將不需要更換任何土壤（也許需要添加一些材料來改善現場的土壤）,這會使你在原料及運輸的成本方面節省可觀的費用,如:

– 不需要卡車運輸挖掘出的土方

– 不需要卡車運輸石頭和沙子或只需少得多的車輛用于改善現場土壤,運輸的距離也

短得多,因為添加的材料可以在附近找到。不必用水沖洗石頭和沙子。

– 不會由于上百輛卡車的行駛而破壞道路

– 不需要生產碎石,或只需比傳統方法少的多的碎石,這也許會節約你的資源。

2,穩定的土壤路基能保證低的變形值和扭曲值,這樣你可以大大地減少重建費用。

3,大多數情況下,處理過路基的厚度一般可以減少到 25 厘米。

4,瀝青水泥的磨損層只需 3 到 5 厘米的厚度,這樣整個處理后的路基承受負荷。薄的多的磨損層導致了大量的費用的節省。輕的路面防止了熱量積累及由較高溫度引起的軟化變形。

5,施工時間短,熟練的工人可以在一個 12 小時的工作日內建設 1.5 公里 6 米寬的道路。

6,施工時不需要用特殊設備,修建道路時所用的所有設備都可以用。但專用的土壤混合設備及施工設備正確的組合是要求的,因為慢的設備會決定工程的進度。

7,通過一個簡單的實驗室對現場的土壤或土壤混合物進行檢測,你能事先知道你將會在道路上得到的結果。

不論國家的發展程度如何,應用抗疏力系統,與傳統的施工的成本相比,都總能使你節省大約 20%至 50%的施工成本。

除了施工費用,還有其它的,大量的節約,這來自于更好的耐久性和更低的維修費用。它會隨著時間顯現出來。正如前面指出的那樣,只有當你的設計考慮了抗疏力系統帶來的所有好處之后,你會得到費用的大程度的節約。

所以一個工程項目的設計必須要考慮到抗疏力系統對整個工程帶來的益處, 而不是單個土層部分的處理費用。

五,土壤抗疏力穩定環境方面

抗疏力系統與自然和諧相處。

六,抗霜凍性能

通過將處理后土壤層中的水含量大大減少,水不會造成由霜凍引起的路面起伏。在這方面,抗疏力系統與水泥混凝土相似。經過抗疏力系統處理的路基,其導熱性能大大降低,所以基土的凍結時間也大大延長。

七,抗疏力系統與水泥混凝土相比具有的優點

? 混合后的土壤可以無限期存儲,不會影響使用效果

? 沒有板塊效應

? 與環境相容及安全

? 現場施工容易

? 具有長期效果

? 對土質變化的適應能力強

? 由于添加劑的用量總是一樣的,不會在實際使用中造成麻煩