【建材網】8月2日，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。據悉，普通公交大巴一般通過燃油提供動力，如按照每輛普通燃油公交大巴每年耗油21.6噸計算，那么就會出現66噸左右的碳排放。但是，“巴鐵”采用電力驅動，如果一輛“巴鐵”可以取代40輛普通的燃油公交大巴，那么每年就可以減少864噸耗油，減少2640噸碳排放。

隨著我國城市化、工業化高速發展，建筑面積在急劇增加，綠地在不斷減少，空氣質量下降，大氣污染越來越嚴重。因此，種植屋面系統（系指屋頂花園與地下車庫頂板種植面）備受人們推崇，并被稱為“改善地球氣候變暖的十大有效措施之一。”
　　種植屋面植物的根系具有很強的穿透能力，種植屋面的防水工程可說是重中之重，只有把防水做好了，這座鋼筋水泥世界里的”空中花園”才可能給百姓帶去休憩的空間，而不是帶來滲漏的苦惱。
　　種植屋面的防水層應滿足一級防水設防要求，即應采用不少于兩道防水設防，上道應為耐根穿刺防水材料，上下兩道防水層應相鄰鋪設且材料相容。
　　日前，北京市園林科學研究院官網公布防水卷材耐根穿刺性能測試合格產品較新公告。截止到目前，防水行業共有84款產品通過這一專項測試。
　　卓寶集團有三款防水卷材通過測試，分別是：
　　貼必定BAC濕鋪防水卷材（第56項）
　　耐根穿刺聚氯乙烯（PVC）防水卷材（第73項）
　　種植屋面用耐根穿刺防水卷材（第74項）
　　BAC耐根穿刺自粘防水卷材是卓寶人沿用“皮膚式”防水思想，在原有BAC自粘防水卷材的基礎上，針對有種植要求的地下室頂部、屋面等部位研發生產的。該產品于2013年通過了北京園林科研所種植屋面用防水卷材專項耐根穿刺試驗，是當時國內自粘防水卷材一家通過耐根穿刺性能檢測的。
　　BAC耐根穿刺自粘防水卷材不僅具有阻止植物根系穿透的功能，還繼承了自粘類卷材優異的應用性能，施工簡便可靠，無明火作業，安全環保。由于防水涂料可形成無縫的防水涂膜，整體性好，其與防水卷材復合使用可形成優勢互補，防水效果更佳，故BAC耐根穿刺自粘防水卷材下道的普通防水層可采用防水涂料。
　　BAC耐根穿刺自粘防水卷材具有以下優點：
　　1、能長期、有效地阻止植物根穿透卷材，保持防水層的完整性。
　　2、既防根穿刺，又不影響植物正常生長。
　　3、該材料為雙面自粘卷材，搭接時采用自粘搭接，方便可靠。
　　4、抗拉強度高，對基層收縮變形和開裂的適應能力強。
　　5、優異的耐高低溫性能，冷熱地區均適用。
　　6、耐腐蝕、耐霉菌、耐候性好。