【建材網】近日，西氣東輸首批10車特大型鋼管從七里湖站發往興國，這是九江車務段通過積極營銷和優質服務贏得市場的又一成功范例。
　　6月下旬，上海格熙國際物流有限公司來電詢問西氣東輸特大型鋼管運輸鐵路運價等有關事宜，這個段營銷分中心及時向上級匯報，并轉由九江北站承辦，九江北站貨運領班員接到通知后立即與發貨方取得了聯系。該公司西氣東輸特大型鋼管從長江上岸后，一直委托九江九頂物流公司采用汽車發運貨物。得到消息后，這個段副段長王志峰靠前時間帶領營銷分中心和九江北站工作人員到九頂物流公司開展營銷工作，同時與發貨方取得了聯系。
　　經過調研營銷，這個段發現該公司利用公路運輸存在明顯的不利因素。他們在運輸過程中從陜西調了4臺、湖北調了2臺大貨車運輸鋼管，這些車輛大都經過私自改裝，超長超重，在高速公路運輸時，常被扣車罰款，耽誤時間。公路運輸存在的諸多弱點，正是鐵路貨運組織改革以來的優勢所在，如果價格適宜，很有希望將這批貨物吸引到鐵路上來。
　　這個段通過多次溝通聯系，邀請發貨方負責人從上海來九江實地考察。經過測算有關價格，發貨方負責人認為鐵路的運輸順暢、快速裝車和安全穩定的優勢是他們較注重的，當即承諾貨物全部通過鐵路運輸。靠前批鋼管從長江上岸后，這個段營銷分中心、業務科同九江西站、九江北站及七里湖站使用60噸敞車，由工作人員現場監裝監卸，10輛車快速**掛運上線。
　　該企業貨主還承諾，將閩贛兩省上千公里西氣東輸建設工程需要的鋼管全部委托該段運輸。