【建材網】我國重防腐涂料目前雖然在產量上落后于建筑涂料，在各類涂料產品中位居第二，但由于其附加值高，產值已位居靠前。其中尤其值得關注的是，混凝土涂料因為應用領域迅速拓展，需求增長旺盛，正在成為市場熱點。有觀點認為，今后兩三年，由于海洋工程、電力工業(yè)、橋梁建設，以及高鐵在建與維護的需求，國內混凝土涂料的增長速率將超過重防腐涂料，可達10%或者更多。由此可見，混凝土涂料市場蘊含著巨大商機。
　　
　　混凝土涂料廣泛應用于橋梁、石化、鐵道、電力等行業(yè)。混凝土防腐涂料主要有硅烷浸漬劑、水性環(huán)氧封閉涂料、水性氟碳面漆、聚氨酯封閉底漆、水性聚丙烯封閉底漆、聚脲等。
　　
　　近年來，國家基建項目蓬勃開展，三峽大壩、杭州灣大橋、青島海灣大橋等大型混凝土工程上馬，均要求設計壽命達到100年。以混凝土涂料為代表產品的混合型技術與產品解決方案受到青睞，如高性能的硅烷浸漬劑配套涂料，專用于鋼筋混凝土防腐的環(huán)氧封閉漆、環(huán)氧中層漆、氟碳、聚氨酯、聚硅氧烷高性能面漆復合涂層系列，應用于高鐵工程的聚脲彈性體涂料解決方案等。目前國內60%以上的橋梁混凝土結構都采用高性能面漆復合涂層。
　　
　　未來混凝土涂料市場的增長點將主要來自“四大塊”。海洋工程方面，首先是海油，目前我國已建成年產5000萬噸的海上采油能力，“十二五”時期，我國將在近海大陸架和大陸坡上再建成5000萬噸產能，總投資2500億～3000億元。其次是港口工程，國內現有規(guī)模以上港口100個，生產性碼頭泊位3.2萬個，僅2011年沿海港口建設投資就達800億元，“十二五”期間沿海港口基礎設施建設仍將有序推進。海洋工程新建及維護保養(yǎng)，都對混凝土涂料形成巨大的市場需求。
　　
　　橋梁建設方面，作為世界靠前橋梁大國，我國鋼筋混凝土的鐵路橋梁和高速公路橋梁發(fā)展仍然快速。目前國家正擬建26條跨海大橋，這些橋梁都會用到高性能混凝土涂料。
　　
　　電力行業(yè)方面，煤電、水電、核電和風電項目都有大型的混凝土工程。尤其海上風電的鋼筋混凝土基礎項目，需要特殊的涂料解決方案，預計該領域混凝土涂料的年均增長速率超過15%。此外，“十二五”期間我國將投資25萬億元發(fā)展水力發(fā)電站，也為混凝土涂料的增長帶來商機。
　　
　　高鐵建設方面，聚脲涂料的應用將進一步增加。近年來，中國鐵路加快了路網規(guī)劃，繼京津、鄭西、武廣、滬寧高鐵投運后，又開建了京滬、哈大、滬杭、京石、石武、津泰等19條客運專線，總里程7300千米，預測聚脲涂料需求量在110萬噸以上。
　　
　　技術上的進展更對混凝土涂料進一步擴大應用形成了支撐。國內混凝土防腐技術的先進性日益提高。國內各研究院所及高校加強了相關基礎研究，各涂料公司研發(fā)生產高性能產品積極性較高，使混凝土涂料在結構耐久性設計等方面取得突破，并形成系列技術線路與產品，改變了以前大多使用環(huán)氧瀝青涂料和氯化橡膠涂料的局面。
　　
　　必須注意的是，盡管目前混凝土涂料行業(yè)不存在產能過剩的問題，但還是要注重堅持有質量的增長，堅持涂料的綠色發(fā)展方向，并加強培訓，主攻涂裝工藝落后的瓶頸。