【建材網】遠洋運輸業務所產生的傳統船舶油漆、壓載水和船舶污染對海洋生物多樣性的影響比較大。為保護海洋環境的生物多樣性，國內航運企業多采用溢流法置換壓載水技術，部分大型企業使用環保油漆替代傳統船舶油漆。

航運業作為與海洋密切相關的行業，近年來，隨著行業快速發展，海上污染危害性貨物運輸量持續增長，船舶裝卸、過駁、油料供受等作業活動日益頻繁，給環境帶來的影響已不容忽視。根據中國遠洋對遠洋運輸和相關業務對海洋以及經營場所涉及區域內的生物多樣性價值進行識別，遠洋運輸業務所產生的傳統船舶油漆、壓載水和船舶污染對海洋生物多樣性的影響比較大。相關數據顯示，為保護海洋環境的生物多樣性，國內航運企業多采用溢流法置換壓載水技術，部分大型企業使用環保油漆替代傳統船舶油漆。

中國遠洋自主研發了壓載水物理凈化處理技術。海洋外來生物入侵性傳播被世界環保基金會認定為海洋面臨的四大威脅之一，而船舶壓載水是造成地域隔離水體間有害生物傳播的較主要途徑。為減少船舶壓載水給海洋生物多樣性帶來的負面影響，2006年，中國遠洋投入配套資金1600萬元，和清華大學共同立項并承接了國家重大科技支撐項目《遠洋船舶壓載水物理凈化處理技術》課題研究，在多個關鍵技術研究方面取得重大突破，在2011年2月的科技大會上，榮獲“十一五”國家科技計劃執行團隊獎。2012年2月，由中遠集團承接、中遠造船研制的“海盾船舶壓載水管理系統”榮獲由國家科技部、環保部、商務部和質監總局聯合頒發的“國家重點新產品”證書。通過該項目的實施，將有效提升我國重要防止船舶壓載水轉移外來生物和病原體防控的整體技術和管理水平，加強履約能力，維護國家形象，提高在國際海事組織中的地位和作用，為我國海事主管部門執法壓載水管理、保護近海海域生物多樣性、預防和控制外來海洋生物入侵提供技術支撐。在日常管理中，中國遠洋嚴格執行公約規定和港口國有關要求，每艘船舶均制定了《船舶壓載水管理計劃》，明確職責，確定壓載水置換要求并將壓載過程加以記錄，實行壓載水的全程監管，以充分保護海洋環境，維護生物多樣性的發展。

目前，推廣使用節能環保油漆成航運業主流趨勢，中國遠洋所有的船殼油漆全部符合國際海事組織有關保護海洋環境的公約要求，2009年，中國遠洋增加投入1184萬元人民幣，將4條船的船殼油漆改用了INTERSLEEK油漆，該產品不使用殺蟲劑殺死海生物，而是提高船舶表面光滑度，降低摩擦系數，將涂層表面和一系列污底海生物之間的化學和靜電粘附力降至較低，更好地保護了海洋生物環境。此外，2011年社會責任報告披露的信息顯示，國內其他" >其他大型上市航運企業如中海集運、中遠航運均采用了類似的材料，以減少對海洋生物多樣性的破壞。