【建材網】2012年的五一前后，吊頂" >集成吊頂行業開始出現各種謠傳：某某賣場集成吊頂品牌集體撤出、某某品牌關掉半數店面、某某企業工廠停產老板失蹤……或許是真的，或許是假的，但不少企業日子不好過已是不爭的事實。在一片愁云慘霧中，卻有那么一些企業，揚眉吐氣地舉行著年會，慶祝著豐收，規劃著未來。這使得一些老板不得不感嘆：命運咋就這么不同呢？

　　面對房產調控下集成吊頂消費萎縮的形勢，不同企業反應并不相同。有的企業在“造船”，打造一艘能夠遠航的諾亞方舟，有的企業在“搶票”，試圖擠掉別人，獲得上船的通行證。

　　造船，是主動尋找新的商機，創造新的需求。造船者，越是在困難的環境中，越能淡定地判斷形勢，做出正確的決策。寶蘭集成吊頂相關人員就表示，2012年將有很多企業以壓縮開支、收緊銀根的方式渡過難關，他卻會在這時候花錢做宣傳，大家都做廣告時，廣告被淹了，只有一家做廣告時，受關注度就會大大提高。

　　搶票，通過加強自己某一方面的實力，搶占別人的市場份額，未必不是一條出路。搶票者，各有各的手段，目標卻只有一個——登上那艘諾亞方舟，逃離危險境地。以歐柏特集成吊頂為例，2012年的戰略就是“打造100個百萬富翁計劃”，把較優勢的集成吊頂產品推向市場，以集成吊頂的做大做強，帶動生活方式的整體銷售。美爾凱特則將繼續跟隨居然之家、紅星美凱龍等品牌賣場向全國擴張作為既定方針，把自己在集成吊頂領域自清潔品牌的形象進一步放大，擴大市場占有率，從而將諾亞方舟的船票緊緊地握在了自己手中。

　　無論是“造船”，還是“搶票”，都是在變化中尋找機會，是一種主動的行為，較可怕的是那種看著別人“造船”自己不愿動手，看著別人“搶票”自己又無力去搶的企業，坐等人家把船開過來，扶你上去，或者把票送過來，帶你上去，天下哪有這樣的好事兒？生意不好，只把責任歸于賣場，埋怨租金太高，干等著降租，是較不可取的笨招兒。不去“造船”，不去“搶票”，怨天尤人，無情的市場不淘汰你，還會淘汰誰呢？