2011-03-31來源:化工在線瀏覽量:
美國供貨商亨茨曼的首席執行官3月28日說,今后兩年,全球二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)市場的供貨會緊張。 公司總裁兼首席執行官在國際石化會議上說:“中國的年增長率會超過10%,因此,每10-12個月,我
【建材網】美國供貨商亨茨曼的首席執行官3月28日說,今后兩年,全球二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)市場的供貨會緊張。
公司總裁兼首席執行官在國際石化會議上說:“中國的年增長率會超過10%,因此,每10-12個月,我們需要一套30-40萬噸/年的重要MDI新裝置。”
他還說:“今后3-4年,我們和巴斯夫很有可能會有新裝置投運,但以后2年里,什么新裝置也沒有。”
根據ICIS以前的報導,亨茨曼打算在上海漕涇建一套24萬噸/年MDI裝置,目前正等著政府審批,估計要有幾周到幾個月的時間。
從批準建裝置算起,建成裝置約要用3年時間。
亨茨曼已在該地經營著一套24萬噸/年裝置。
美國陶氏化學公司的董事長、總裁兼首席執行官在2月份召開的公司四季度會議上提到,陶氏有可能在沙特阿拉伯和中國建MDI裝置,但沒有說明時間框架。
亨茨曼的首席執行官說:“我們很需要在亞洲和歐洲銷售,在北美有些備用能力,現在正在把貨運到中國。”
他說:“我們的利潤已有很大好轉,2005-2006年我們的利潤較高,目前的利潤是高峰利潤的40-50%,我們認為,在以后幾年里很有可能會達到那樣的利潤。”
MDI的需求是由建筑行業的隔熱材料、汽車方面的應用、用于制鞋的合成革以及粘合劑、涂料和彈性體等市場的增長推動的。
公司稱,由日本3月11日地震和海嘯造成的汽車市場生產中斷對其業務沒有任何重大影響。
他說:“我們是中國和歐洲汽車市場的大供應商,但不是日本的大供應商,日本生產中斷對中國、歐洲和美國的汽車市場有什么大的影響。”