【建材網】也許消費者在購買經濟型車的時候都會遇到這樣的一個狀況：金屬漆車身要比普通漆的貴那么一些。有的產品貴1000，而有的甚至多了2500元。另外還有一個有趣的現象是中高級車金屬漆反而不加價。
　　
　　為什么中高級車不收而經濟型家轎卻收費?而且標準并不一致?
　　
　　讓我們從工序上看看金屬漆和普通漆的區別。轎車分為底漆、中涂和三部分。
　　
　　底漆以形成保護膜的方法來抑制腐蝕，保護膜直接敷加在被保護的金屬板件上，以抵御腐蝕物的侵襲。現在絕大多數轎車底漆采用了陰極，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好處是具有優異的滲透性，可以均勻覆蓋工件凹凸不平的部位，并有極強的能力，耐鹽霧可達1200小時。
　　
　　在進行了陰極電泳涂料之后，一些車輛還用聚氯(PVC)密封膠涂敷點焊邊縫、摺邊和接頭處。在車底部涂PVC以防止碎石打擊造成損壞，對于中空的金屬構件使用滲透性好的防銹蠟等輔助措施。
　　
　　中涂顧名思義是中間步驟。專門用于中涂工藝的，有氨基中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。現在歐美等國車廠由于環保條例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道國內是否也如此的做法。中涂的目的是強化漆面的硬度，防止崩裂現象出現，提高漆面的映物清晰度，為面漆創造平滑的基礎。
　　
　　面漆主要分為本色漆(普通漆)和金屬閃光漆(金屬漆)兩大類。面漆巳經趨向使用水基油漆。由于水基金屬閃光漆具有特殊的流變性質利于金屬粉定向，呈現良好的金屬效應，外觀上則增強鮮亮性和耐酸能力，令整個車身明亮如鏡。
　　
　　普通漆與金屬漆差的就是這較后的程序，金屬漆要比普通漆有更好的外觀裝飾性和耐酸性。那么消費者多交的這一兩千到底值不值?其實從廠家對定價的隨意性可看出，這個缺乏標準，說白了加多少錢看廠家的樂意，收1000是掙得少點，2500就掙得多點。而消費者往往會對轎車靠前眼的印象深刻(金屬漆要比普通漆外觀上更搶人眼球)，而不太在乎多出的這筆錢。正是這種心理給了廠家機會。
　　
　　還有就是為什么高檔車金屬漆反而不加價呢?按理說不同檔次的轎車對涂裝工藝要求不一樣，高檔車成本應該更高一些。其實您不必為此操心，這部分成本風險已經平攤到您支付的款里了。