【建材網】潮氣固化型聚氨酯涂料對被涂物邊緣部位、銹蝕處以及舊涂層具有優異的附著力，因此，在防腐蝕工程中廣泛使用這種涂料。他們對嚴酷的氣候條件，如，低溫及溫度變化以及表面潮濕具有很高的容忍度。
　　
　　涂料的重涂性好壞可以理解為涂裝一種涂料較低表面處理成都的被涂裝表面(甚至表面未經處理)，或者還留有舊涂層，如含鉛的舊涂層的表面。若涂料表面容忍度高，則涂料的重涂性好。盡管單組份聚氨酯具有良好的再涂性，采用這種涂料時，還是要求較好用高壓水或其他" >其他處理方法對需要涂裝的部位，如橋梁的鋼鐵部位進行全面的清洗，除去污物以及殘留在表面的氯化物。按照SSPC-SP2或SP11表面處理標準，在腐蝕部位或者涂膜被破壞的地方、松銹、舊涂層，都必須嚴格規定，選擇適應施工環境，來處理所有的污物的方法。
　　
　　決定防腐蝕涂裝是否可以在現有涂層上再涂，必須首先對現有涂層的現狀進行評價。以下因素必須考慮的原因：
　　
　　(1)大致生銹的面積；
　　
　　(2)銹蝕區域的銹蝕程度，輕度、中等和嚴重銹蝕；
　　
　　(3)準備采用的涂料和現有涂層(即舊涂層)體系的相容性(小面積試驗)；
　　
　　(4)土層下鋼鐵的腐蝕狀況；
　　
　　(5)舊涂層體系對基地金屬的附著力；
　　
　　(6)涂料體系的層見附著力；
　　
　　(7)確定涂料類型和干膜的厚度，如果現有涂料是含鋁粉的醇酸涂料(不管是浮性鋁粉，還是非浮性鋁粉)，在這種涂料上再涂新的涂料或者是和這種鋁粉涂料之間要想獲得較好的附著力都是非常困難的，因此，在這種涂料上再涂時需要完全打磨掉舊涂層；
　　
　　(8)適用性，涂層預期壽命，以及重涂性。
　　
　　近年來潮氣固化型聚氨酯涂料已經奠定了它在防腐蝕領域中的重要地位。它具有單組分，施工期限長，低溫固化，地表面處理，復涂間隔短，表干快，對季節施工的特點，這些都大大提高了防腐蝕工程項目的效率及施工工期控制的靈活性，有利于降低防腐蝕工程項目的成本。單組份潮氣固化型聚氨酯涂料系統在橋梁、石油化工、船舶及海上設備、大型管道、泵站及大型娛樂設施、運動場館得到了廣泛的應用，特別是在需要縮短工期、提高生產效率且涂料要求有較長壽命的場合中。