【建材網】因為軍用車背景而聞名天下的SUV品牌（多功能運動型汽車）——美國通用汽車旗下的“悍馬”（Hummer）或許正在成為歷史。日前，中國中央電視臺財經頻道報道稱，從美國通用汽車總部得到證實，悍馬品牌將于9月完全關閉。
　　
　　曾作為美國汽車消費文化代表的悍馬品牌“被終結”，讓美國人自己也開始反思，到底誰是殺死悍馬的真正元兇？是日益高企的石油價格，還是早已盛行的低碳環保的生活方式，抑或是以省油著稱而在北美市場大肆攻城略地的日系汽車？　　

華茲卜重要加長悍馬　　　　

    背道而馳致使英雄遲暮
　　
　　雖然，一切還未較后落幕，雖然蓋棺定論尚早，但一個肯定的事實是，在全世界節能減排的大潮流下，悍馬所堅持的大排量、高油耗路線多少顯得與時代“背道而馳”。
　　
　　絕大多數的實際使用數據顯示，6.2升發動機的悍馬H2市區油耗百公里28升左右，市郊油耗24升左右，高速油耗22升左右；而3.5升悍馬H3的城市百公里油耗在20升左右，高速油耗也在15升左右。如此高的油耗，顯然是一幅“油老虎”的好胃口！
　　
　　在全球性的金融危機到來的時候，“油老虎”與普通百姓日益癟下去的錢包顯然是不相稱的，于是，悍馬原本就少的可憐的市場份額，也被更加省油環保的大眾及豐田車侵占了。至此，一代雄姿英發的鐵血戰士，不得不黯然退出歷史舞臺。
　　
　　魚與熊掌能否兼得？
　　
　　盡管如此，悍馬留給人們強勁動力的形象，還是讓人懷念萬分。尤其是為迎接亞運，華茲卜在涂料行業內率先發起加長悍馬“環保萬里行”，給消費者留下深刻的印象。在悍馬行將關閉的消費傳出后，國內悍馬行情開始上漲，預訂價將近160萬元，而一個月前，像這類乏人問津的“大塊頭”越野車，同等配置的產品較低售價在130萬元到135萬元之間。
　　
　　人們不禁要問，省油和動力真的是魚和熊掌不可兼得嗎？在悍馬之后，誰將撐起汽車工業動力的天空？
　　
　　悍馬的關閉帶給涂企什么啟示？
　　
　　高能耗的汽車產品，迎合的是人們對極端運動狀態的追求。與其說這個品牌的車型有多不環保，不如說悍馬引以為豪的年代已經過去。盡管人類征服自然、彰顯自我的精神永遠都會存在，但是一個品牌開始變得江河日下的時候，硬撐悍馬的行為也就成為不入潮流。人們購買的不是汽車，而是品牌，尤其是對豪華車來說更是如此。一旦一個品牌脫離于時代潮流，便等同死去。再去說產品如何節能環保、如何技術先進、更新換代，都是無力回天之舉。
　　
　　但是悍馬終逃不開被關閉的命運，太過注重在性能與質量上的完美，導致產生高污染、高能耗等與時代變更不相符的惡性元素。
　　
　　呼之欲出的英雄？
　　
　　在涂料界，有一款產品就是應運這樣的時代而生的。它的誕生符合當下能源危機所需做出的轉變和綠色低碳的發展戰略。
　　
　　它是“拯救南極企鵝的涂料”，也是“拯救上海沉沒的涂料”，更是“世界上較好的涂料”，它曾多次服務安哥拉重建、白宮翻新、奧運會、世博會、亞運會、世界杯等世界性賽事或盛會場館的建設。
　　
　　它就是被專家稱為“21世紀拯救世界的涂料”，它就是菲柯特健康節能漆。
　　
　　華茲卜（亞洲）中國區首席執行官黃宏亭先生認為：即將走向歷史的悍馬，是節能減排下的一個汽車悲情。它曾經代表了人類追求動力超越的夢想，而如今卻又因違背人與自然和諧相處的鐵律而沒落。但是我們有理由相信，汽車在進化之中一定能找到一個動力與經濟性的平衡，果真如此，那么悍馬也算死得其所了。