眼下有車一族迅速增長，汽車刮擦碰撞等事件常有發生。不少車主。認為這不像發動機或變速箱大修需要回到品牌4S店，隨便到街邊小維修廠做一下鈑金噴漆就行了其實，這其中還是有很多講究的，整個噴涂過程環氧樹脂涂料是必不可少的材料。 

    一輛汽車噴漆要經十幾道工序才能完成，缺少哪道工序都無法保證車漆的長久如新。業內人士說，車主較好到品牌4S店維修，因為一般的維修廠一是操作工藝可能不嚴格，二是用料上也可能會采用低價的漆料替代，這些都讓車主無從判別。再者漆質量優劣不是憑肉眼就可以看出來的，它需要通過長時間的使用檢驗，或是通過專門的儀器來檢驗，補完漆后車主單從漆面外觀效果也無法判斷省去了哪道工序。如汽車噴漆正規的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、除油、刮灰、研磨、打底漆、中漆、正式噴等十幾個步驟，而一些汽車維修“黑文件”為了用低價吸引顧客，通常都用低劣粗糙的材料，草草敷衍了事，往往不打底漆，噴漆也只進行一兩遍，同時使用低價質劣的油漆，就像簡單刷墻，個把鐘頭就完工，噴漆后不久，車身就嚴重的掉漆、褪色、龜裂。 

    一般來說，4S店的噴漆工藝流程相對其他" >其他路邊店有相當大的區別，它共享十多道工序，幾十個步驟來完成：裸鐵處理→環氧防銹漆噴涂2層→多功能原子灰補2層→研磨粗原子灰→多功能細原子灰補2層→研磨原子灰→環氧防銹漆噴涂1層→研磨指示層→HS高固中途底漆2層→環保高濃珍珠噴4層→HS環保高固清漆噴2層，每遍漆烤后干透再噴第2層，耗時很長。據專家稱，環氧樹脂涂料是所有涂料中較環保的，也是防腐能力較強的，它是汽車涂料的較重要的組成部分。