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客車圖案漆定額制定的要素分析

2008-05-09來源:瀏覽量:

一般影響客戶購(gòu)車的關(guān)鍵因素是車輛的性價(jià)比,也就是說在滿足使用性能的前提下,價(jià)格優(yōu)勢(shì)直接關(guān)系到客戶對(duì)產(chǎn)品的接受程度,影響著市場(chǎng)需求和企業(yè)利潤(rùn)的多少。客車涂裝成本一般約占整車成本的2%~5%,由于車輛的外觀效

一般影響客戶購(gòu)車的關(guān)鍵因素是車輛的性價(jià)比,也就是說在滿足使用性能的前提下,價(jià)格優(yōu)勢(shì)直接關(guān)系到客戶對(duì)產(chǎn)品的接受程度,影響著市場(chǎng)需求和企業(yè)利潤(rùn)的多少。客車涂裝成本一般約占整車成本的2%~5%,由于車輛的外觀效果是吸引乘客和提高乘客上座率的關(guān)鍵因素之一,人們對(duì)車輛外觀和涂裝壽命的要求逐步提高,涂裝成本所占比例有逐年增大的趨勢(shì),因此涂裝定額的準(zhǔn)確性也同樣影響制約著整車的材料成本。

    圖案漆又稱為色漆,是相對(duì)于面漆而言,是噴涂于面漆表面的彩條、字體、標(biāo)識(shí)、吉祥物等圖形用漆,一般與面漆僅有顏色差別。圖案漆按種類可分為實(shí)色漆、銀粉漆和珍珠漆,但為避免出現(xiàn)金屬色漆與面漆間結(jié)合力差的問題,圖案漆一般多選用實(shí)色漆;根據(jù)工藝要求不同,實(shí)色圖案漆的噴涂可直接濕碰濕噴涂2~3道雙組分涂料,也可以選擇噴涂單組分涂料,然后外罩雙組分清漆的施工工藝。然而由于受涂覆面積、施工控制、涂料性能、投產(chǎn)批量等諸多因素的影響,圖案漆定額的準(zhǔn)確性一直是涂裝工作者較為棘手的難題,筆者根據(jù)自己多年的涂裝工作經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為制定圖案漆定額與下列要素有關(guān)。

    圖案漆的涂覆面積一般在5~6m2/kg。很顯然,噴涂面積越大,涂料耗用量也就越大。然而受客車圖案的不規(guī)則性和多變性的影響,圖案面積的計(jì)算并不是件簡(jiǎn)單易舉的事。如何將噴涂面積的大小盡量計(jì)算準(zhǔn)確,首先要根據(jù)圖案的施工工藝確定圖案漆的噴涂范圍,然后再估算出圖案的大致面積。對(duì)于規(guī)則的圖案(非曲線)可以使用“長(zhǎng)×寬”計(jì)算出其準(zhǔn)確的面積;然而對(duì)于圖案中的彩條、字體、標(biāo)識(shí)等不規(guī)則圖形,面積的估算必須采用“移位法”,此方法首先必須選定一可以計(jì)算面積的固定區(qū)域,此區(qū)域可以選擇倉(cāng)門或兩側(cè)蒙皮,然后將需計(jì)算面積的圖案漆圖形進(jìn)行修整截?cái)啵瑢⑵湟迫胍陨线x定區(qū)域內(nèi),較后根據(jù)所占此區(qū)域面積的比例或倍數(shù)估算圖形的面積。然而在實(shí)際操作過程中不可能像擺積木一樣需逐一進(jìn)行排列,一般只在思維想象中進(jìn)行拼合,當(dāng)然豐富的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)估算的準(zhǔn)確性和快速性至關(guān)重要。

    2 施工控制

    2.1 噴涂順序

    當(dāng)兩種或兩種以上圖案漆顏色發(fā)生重疊或相連時(shí),為保證對(duì)接邊界銜接自然,無明顯凸凹感,噴涂順序在前的圖案漆要越過色漆間的對(duì)接邊界,至少需延至與其相鄰的色漆區(qū)域內(nèi),因此先噴的圖案漆面積一般要大于其實(shí)際面積,定額制定時(shí)要以實(shí)際的噴涂面積計(jì)算。

    2.2 噴涂道數(shù)與漆膜厚度

    圖案漆噴涂道數(shù)一般為2~3道,色漆厚度控制范圍在20~30μm。為確保涂層的防護(hù)性能和裝飾性能,圖案漆的涂層厚度必須控制合理。在相同噴涂氣壓、施工黏度和走槍速度條件下,噴涂道數(shù)越多,漆膜厚度越高,涂料耗用量也就越大。

    2.3 走槍速度

    槍速快,漆膜薄,涂料耗用量小;反之,涂料耗用量大。

    3 涂料性能

    3.1 遮蓋力

    遮蓋力是指把色漆均勻涂布在物體表面上,使底色不再呈現(xiàn)的較小涂布量。同樣重量的涂料產(chǎn)品,遮蓋力高的,在相同施工條件下可比遮力低的產(chǎn)品涂裝更多面積。涂料遮蓋力的大小主要取決于顏料遮蓋能力的強(qiáng)弱。顏料的遮蓋力受顏料顆粒大小、在漆液內(nèi)的分散程度以及顏料自身的晶體形狀等影響較大。一般情況下淺黃色漆、藍(lán)珍珠漆遮蓋力較差,涂覆相同面積時(shí)耗用量要大。

    3.2 固含量

    固含量是指涂料組成中實(shí)際成膜的那一部分的數(shù)量,以涂料在一定溫度下加熱焙烘后剩余物重量與試樣重量的比值(百分?jǐn)?shù))來表示。同樣的漆膜厚度,固含量愈高,涂料用量愈少。

    4 投產(chǎn)批量

    圖案漆一般采用雙組分涂料,當(dāng)涂料一次性調(diào)配過多時(shí),剩余涂料在超過其活化期后會(huì)產(chǎn)生固化浪費(fèi),為避免調(diào)漆過多,一般前兩部圖案車噴涂完畢需核實(shí)圖案漆實(shí)際用量是否與定額相符,同時(shí)也可以正確確定每次的調(diào)漆量。因此同一圖案車投產(chǎn)批量越大,調(diào)漆的準(zhǔn)確性也就越高,導(dǎo)致的涂料浪費(fèi)也就越少。同時(shí)由于圖案車一般為連續(xù)生產(chǎn),噴槍不需要頻繁地更換顏色,減少了涮洗槍的次數(shù),這樣對(duì)于涂料材料的節(jié)約和生產(chǎn)效率的提升都是非常有利的。

    5 結(jié)束語

  影響圖案漆定額制定的因素很多,并且存在許多的不可控因素,即使綜合考慮了以上各種因素,仍不可避免地會(huì)產(chǎn)生定額過多或不足問題,然而當(dāng)出現(xiàn)圖案漆剩余或定額不足時(shí),可采用同色調(diào)的剩余涂料打底,這樣既可減少油漆材料的浪費(fèi),又可解決定額不足的問題。

  • 標(biāo)簽: 圖案漆
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