PPG的“汽車魔法”

　　今冬，在底特律出差時看夠諾大展場中形形色色的靚車外，又大開了一番眼界，見識到化工企業怎樣為整車制造添彩造色

　　來源汽車人雜志特約撰稿 鐘師

　　每次去美國的底特律車展，除了大飽眼福，看夠偌大展場中形形色色的靚車之外，必定要去參觀底特律地區許多家與汽車業有關的高新技術企業，從ECD公司奇特的氫混合動力實驗室到OnStar衛星導航語音服務的指揮總部，甚至還要搭乘TRW公司通勤商務機飛到密執安州內北部的冰雪試車中心。

　　今冬，在底特律出差時又大開了一番眼界，見識到化工企業怎樣為整車制造添彩造色的。

　　作為美國老牌的跨國化工巨頭，總部設在匹茲堡的PPG公司，已有125年歷史，53次榮登《財富》500大名冊，涉及的領域很廣，僅在涂料方面就為航空業、建筑業和汽車業等行業服務。作為商標和商號的PPG，其全稱就是“匹茲堡平板玻璃”。

　　在本屆底特律車展期間，PPG在COBO會展中心樓上租用了一大間會議廳，搭建成PPG汽車應用技術的展示廳，我們就是踏進該地才首次接觸到PPG。

　　其實，PPG在中國已建有10家企業，為大到空客飛機、小到可口可樂罐提供外部涂漆，而在汽車行業，它早已與大眾、通用、寶馬、PSA等合資企業以及奇瑞等本土廠商提供汽車涂料。據稱，在中國汽車修補漆市場中的占有率，PPG居靠前位。

　　色彩的魅影

　　色彩有一種神奇的、先入為主抓住眼球的魔力，由此誕生了諸多與色彩牽連的行業——攝影業、電影業、印刷業、服裝業、家具業等等。而色彩與汽車的關系，就象皮膚與服裝對人的身體那樣重要。

　　當你遙望遠處駛過的汽車，雖然你可能來不及分辨具體形狀，更別提什么品牌，但你一定能看出它大致是什么色彩，就像你從遠處看到一群人，每人容貌不易辨識，但肯定某人特殊的服裝色彩能夠首先抓住你的視線。

　　在與PPG涂料專家交流時，他們認為隨著全球汽車業競爭越來越激烈，全球汽車消費越來越多元化，汽車企業都在挖空心思琢磨不同地區消費者對汽車色彩的偏好，這也對PPG這種涂料供應商不斷提出更高更新的要求。其實，汽車色彩的色原在初期都是人們可從自然界中看得到的，發展至今，當年福特T型車多年“一抹黑”現象已一去不復返，許多色原都是企業獨創研發，在自然界中無法直接找出類似的顏色。

　　具體來講，汽車涂料的色彩視覺不僅僅是顏色本身，還要考慮色彩的光澤度，這其中是有著亮漆、亞光漆以及漆中摻雜特殊成分能夠達到爍爍閃亮效果的差別，更有甚者，還能隨自然光線變化產生不同顏色的“變色龍”效果。除此之外，還必須考慮如何保護內層其他" >其他功能涂料的問題。

　　PPG專家認為，不同國家與地區的汽車消費者因受地理、文化、民俗、宗教等復雜因素影響，對汽車色彩的要求千奇百態，而不同年齡人群和不同時期的要求也在不斷變化。整車企業對于不同款式與尺寸的車型都有各種具體要求，這種與時俱進的復雜需求，迫使PPG需要保持強有力的研發團隊去應對。

　　比如在這次展示介紹中，PPG就拿出了一套有100種顏色的《2007～2008汽車色彩趨勢》手冊，供整車企業參考。PPG的色彩專家每年都要去各種國際的時裝與時尚發布會、家居博覽會、建筑博覽會等，從中捕捉色彩時尚的發展趨勢和細微變化信息，再反饋到汽車涂料色彩的研發中去。

　　涂料的功效

　　我們知道，小貨車在日常使用中主要用于搬運、裝卸各種物品，物品底部難免要與貨車廂板磨擦，出廠前涂好的油漆用不了多久就會被磨擦掉，露出斑斑銹跡。雖然汽車制造商采用各種防磨襯板進行覆蓋，但這種替代品的壽命不長，本身又占有一定體積，對于美國的皮卡車廂來說空間有限，而在破損后隨意丟棄更會造成環境污染。

　　PPG發明一種稱為Durabed的新型涂料，一旦涂到廂板上，基本與整車壽命相一致，中間無須更換。這樣一來，涂層既薄又美觀還牢固，能延長壽命，自然受到用戶歡迎。據說，今年福特汽車開始采用這種新技術工藝。

　　在PPG技術展示廳，還開設了一個實驗裝置，專業觀眾可以用特殊手槍射向涂普通油漆的鐵板和涂新型涂料的鐵板，前者被打穿成孔，漆皮剝落，后者僅有凹陷，涂層完好。顯然，這種涂層中有類似玻璃纖維的結構，能分散外部沖擊力和銳物扎刺。這對于美國的皮卡產品來說是一個好消息，因為美國皮卡在日常使用中常會搬運較重的割草機或者車庫中常用的金屬工具設備等，強烈的撞擊不可避免。

　　而針對汽車降噪，習慣上采用在金屬隔板上覆蓋特殊襯墊的方法，用以吸收來自發動機艙室或者底盤反饋上來的噪音，但有一定厚度的襯墊會占據本來擁擠的艙室空間，棄用后也是環境污染物品。

　　PPG發明了一種稱為Audioguard的吸音涂料，采用噴涂方法可以靈活多變地在需要降噪的部位進行處理，大大簡化了工藝，并實施了環保。為了便于專業觀眾直觀了解，展示廳放置一套打擊樂的鈸，沒涂涂料的鈸敲擊后發音響亮，而敲打有涂層的鈸后啞然失聲，效果對比十分明顯。

　　玻璃的奇用

　　用車人都有著十分深切的體會，夏季酷日當頭照，雖然裝有天窗的汽車可拉平下面的內襯板遮陽，后風擋玻璃和兩側車窗還可以靠貼膜或安裝彈力窗簾防曬隔熱，但在酷熱天氣中，對大塊前風檔玻璃的暴曬誰都無能為力，而為了保證視野不被阻擋和駕駛安全，相關法規又不允許在其上貼膜或掛簾。

　　現在，總算有了科技解決之道。PPG發明了一種稱為Sungate的特殊玻璃，其實就是采用了特殊高分子液晶技術的涂層覆蓋到玻璃表面，通過電信號改變涂層內的分子排列結構，起到控制強光輻射量的作用。

　　在裝備這種特殊玻璃的汽車內，駕駛者只須簡單選擇一個開關就可以進行調節，不僅可以節省后面與側面的手動或電動窗簾，有效減少前窗大面積的陽光輻射量，還能夠控制車內空調的制冷量，這無疑也是一種節能環保的裝置。據測算，Sungate玻璃的整體節能效果能夠達到20%之多。

　　油漆的顛覆

　　整車制造中的四大工藝之一就是涂裝線，整車企業面臨較大的環保壓力就是來自于噴涂的后處理。

　　原先的車漆中，含有大量各種揮發性的對人體健康有害的化學物質，而油漆有毒問題不在于漆物質，關鍵在于溶解漆的“油”，所有的企業都在想盡各種辦法對付不該揮發到空氣中的污染氣體以及不該進入污水道的液體，但環保處理成本非常高昂。雖然現在已經過渡到水性漆，揮發性的有毒氣體物質大大減少，但對廢水處理的高成本問題仍然存在。因為不管是什么漆，總要噴涂在車體上，但又不可能全都噴在車體上，除了揮發就是落地被循環水帶走處理，起碼浪費30%至50%。

　　PPG目前大力推行一種全新的工藝來對付環保挑戰，即不用噴漆工藝，而改用常溫下的噴粉，漆粉照樣均勻噴撒在車體表面，雖然這與液體噴涂效果沒什么兩樣，但噴粉就不存在有毒溶劑的揮發性問題。PPG的工藝專家們巧妙地在車體附近裝有真空吸頭，把多余散落的噴粉吸納回收，用做其他新噴車體的底粉，這種工藝一舉三得，即避免了有毒氣體揮發、減少了漆料落地浪費以及降低了排污成本。

　　結語

　　在環保法規越來越苛刻的當今，當所有的焦點都集中在對整車企業節能減排的要求上時，相關的配套工業其實也需進一步加大對環保工藝的重視。而像PPG這樣的高科技化工企業，相信也能為整車企業的環保工作起到較大的支持作用。中國企業在高呼建設節能社會的同時，更應從中得到重要而實質的啟示。