美國(guó)汽車制造業(yè)巨頭福特公司剛剛試驗(yàn)出一項(xiàng)新型環(huán)保油漆技術(shù)，在節(jié)省成本的同時(shí)還可減少15％的二氧化碳排放量。

    隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，有車一族越來(lái)越多，車的款式也越來(lái)越“炫”。人們往往會(huì)為車身锃亮的油漆嘖嘖稱奇，卻鮮有人會(huì)注意到其制作工藝。福特公司的新型環(huán)保漆之所以能夠減少二氧化碳的排放量，是因?yàn)閲娖釙r(shí){TodayHot}，這種新型材料不需要“ 烤漆”這道工藝，要知道，為了讓傳統(tǒng)漆料牢固地附著在車身上，需要噴3遍，烤漆過程漫長(zhǎng)，烘烤過程需要消耗大量能源，這不僅間接增加了二氧化碳的排放量，還釋放出一些有毒揮發(fā)性有機(jī)物。而且一旦車輛被剮蹭，車主就需要等待相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能取回愛車。

    因此，這種環(huán)保漆推出后，立刻引起多方關(guān)注，在今年6月法國(guó)戛納國(guó)際汽車車身大會(huì)上，福特公司憑借這項(xiàng)新技術(shù)奪得“較佳技術(shù)獎(jiǎng)”。

    使用這種油漆，可以節(jié)省車主的等待時(shí)間，降低修理費(fèi)用，減少維修工人工作量。福特公司表示，完成同樣的工作量，油漆用量?jī)H為原來(lái)的85％。經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。

    這種新技術(shù)的環(huán)保秘訣在于，它的配方中，彩色顏料所占比例更高。油漆中所含彩色顏料越多，漆完一輛汽車所需要的漆量越少。并且，這種新技術(shù)允許在噴漆時(shí)連續(xù)噴3層，而不是向傳統(tǒng)程序那樣，中間留相當(dāng)長(zhǎng)的干燥時(shí)間，這就大大提高了工作效率。

    在前不久舉行的年度汽車研究管理大會(huì)上，辛里齊斯就環(huán)保漆作了專題報(bào)告，引發(fā)業(yè)界震動(dòng)，新技術(shù)受到了廣泛稱贊。